Elektrikli arabalara ilginin epeyce arttığı günümüzde, birçok şirket kendi elektrikli arabalarını önümüze çıkarıyor.
Bu arabalar, sahip oldukları yapay zeka teknolojileri ile sürücüsüz olarak kendi kendini sürebiliyor.
Tesla ve Google başta olmak üzere birçok şirket, otonom sürüş denilen sürücüsüz teknolojiyi geliştirmek için dev yatırımlar yapıyor.
Otonom sürüş teknolojisi şu an için tam olarak bekleneni veremiyor ve birtakım eksiklikleri var. Bu nedenle araba üreticileri, araçları otonom modda kullanırken bile kesinlikle sürücünün koltuğunda bulunması gerektiğini söylüyor.
Günümüzde piyasaya sunulan elektrikli arabalar, çeşitli otonom sürüş seviyelerine sahip. 0’dan 5’e kadar numaralandırılan bu seviyeleri gelin yakından inceleyelim.
SEVİYE 0 OTONOM
Bu seviye aslında otonom sürüş teknolojisinin araçta kullanılmadığı mealine geliyor. Bu nedenle sürat, fren ve direksiyon denetimi üzere etkenler büsbütün sürücü tarafından denetim ediliyor.
SEVİYE 1 OTONOM
Seviye 1 otonom sistemini kullanan araçlar, çoklukla sürücüye yardımcı olan gelgelelim ana ögeleri mahalline getirmeyen teknolojilerden oluşur. Bu seviyede hızlanma, frenleme ve etraf denetimi üzere ögeler yeniden sürücünün denetimindedir. Seviye 1 otonom örneğine, bir araca olması gerekenden fazla yaklaştığınız vakit yapılan otomatik fren örneğini verebiliriz.
SEVİYE 2 OTONOM
Seviye 2 otonom teknolojisinde yavaş yavaş sürücü müdahalesi azalıyor. Bu seviyede araç, direksiyon idaresi ve hızlanma konusunda sürücüye yardım ediyor. Fakat sürücünün her vakit araç yönetimini almak için hazır olması, emniyet kritik aksiyonları ve etraf denetimi teftişini sürdürmesi gerekiyor.
SEVİYE 3 OTONOM
Aracın etraf denetimini kendi kendine sağlaması, seviye 3 otonom sistemlerle birlikte başlıyor. Hızlanma ve frenleme üzere işler otomatik olarak yapılıyor. Lakin bu seviyede bile sürücünün kesinlikle direksiyon başında durması gerekiyor.
SEVİYE 4 OTONOM
Seviye 4 otonom teknolojisi; tüm direksiyon yönetimi, frenleme, hızlanma/yavaşlama, araç ve yol takibi üzere hizmetleri bölgesine getirebiliyor.
Bu teknoloji; karar gerektiren şerit değiştirme, dönme, sinyal verme üzere vakalara karşılık üretme aksiyonlarını de gerçekleştiriyor.
Ama tekrar de bu seviye, dinamik sürüş rotalarında (trafikten kaçınma ya da otoyola bağlanma gibi) karar verici olamıyor.
SEVİYE 5 OTONOM
En son teknoloji otonom sürüş sistemi olan seviye 5’te, artık bütün denetimler araca ilişkin oluyor ve sürücü büsbütün devre dışı kalabiliyor.
Direksiyon yönetimi, gaz ve fren pedallarıyla hızlanma üzere tüm hareketler, kritik kıymete sahip tüm durumlar ile etraf denetimi ve trafik sıkışıklığı üzere şahsi durumlar da dahil olmak üzere her şey otomatik olarak gerçekleşiyor.
Her ne kadar şu anda piyasada bulunan elektrikli arabaların hiçbiri seviye 5 otonom teknolojisini geliştiremese de geçtiğimiz günlerde açıklama yapan Tesla CEO’su Elon Musk, 5. seviye otonom sürüş teknolojisinin temel fonksiyonlarının bu sene içerisinde tamamlanacağına inandığını açıkladı.
Ensonhaber
